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漸開(kāi)線(xiàn)圓弧行星減速機彎曲疲勞壽命的分析—科意德傳動(dòng)機械

作者:admin 發(fā)布時(shí)間:2019-7-26 9:56:20 瀏覽次數:344

漸開(kāi)線(xiàn)圓弧行星減速機彎曲疲勞壽命的分析

行星減速機傳動(dòng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的原因,除了減速機內輪齒的嚙合風(fēng)度變化之外,再就是齒輪的嚙合沖擊。對于傳統的漸開(kāi)線(xiàn)直齒輪,當軸承相對于齒輪做不對稱(chēng)配置時(shí),受載后軸發(fā)生彎曲變形,使得安裝在軸上的齒輪發(fā)生傾斜

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行星減速機傳動(dòng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的原因,除了減速機內輪齒的嚙合風(fēng)度變化之外,再就是齒輪的嚙合沖擊。對于傳統的漸開(kāi)線(xiàn)直齒輪,當軸承相對于齒輪做不對稱(chēng)配置時(shí),受載后軸發(fā)生彎曲變形,使得安裝在軸上的齒輪發(fā)生傾斜,導致作用在減速機齒輪上的載荷不能沿接觸線(xiàn)均勻分布,減小了齒輪的承載能力,并且使得傳動(dòng)過(guò)程中的振動(dòng)噪聲增大,從而減小了齒輪的彎曲疲勞壽命本文研究的漸開(kāi)線(xiàn)圓弧齒輪,由于將原有直線(xiàn)接觸線(xiàn)變?yōu)閳A弧接觸線(xiàn),從而有效地改善載荷沿接觸線(xiàn)的不均勻分布現象,減小了振動(dòng),提高了彎曲疲勞壽命。

齒輪的彎曲疲勞失效是齒輪的主要失效形式之一,在每一次嚙合過(guò)程中都會(huì )有一定的疲勞損傷產(chǎn)生,齒輪在一次的彎曲應力循環(huán)中,產(chǎn)生的疲勞損傷量,為某個(gè)彎曲應力循環(huán)的大應力。

科意德傳動(dòng)機械研究的目的是使漸開(kāi)線(xiàn)圓弧行星減速機廣泛用于高速,重載(如重型礦山,冶金機械)的齒輪傳動(dòng)系統中。先從傳統的漸開(kāi)線(xiàn)直齒輪存在的問(wèn)題出發(fā),引出修形齒輪—漸開(kāi)線(xiàn)圓弧齒輪,從理論上闡述了其在傳動(dòng)性能上的改善。其次,有效地利用了UG的CAD一體化特性,在同一平臺上進(jìn)行參數化建模與仿真,實(shí)現數據的無(wú)縫鏈接,避免了不同軟件間數據傳導時(shí)的遺失,提高了設計效率。對模型進(jìn)行了接觸應力的仿真分析,將仿真結果與理論計算作比較,驗證了仿真結果的正確性。后,理論上說(shuō)明了漸開(kāi)線(xiàn)圓弧齒輪對彎曲壽命的提高。通過(guò)本文的理論研究和仿真分析,為漸開(kāi)線(xiàn)圓弧齒的設計與優(yōu)化及實(shí)際加工制造提高了理論指導。張家港市斯柯達自動(dòng)化科技有限公司是專(zhuān)業(yè)的行星減速機銷(xiāo)售廠(chǎng)家,公司具備專(zhuān)業(yè)的行星減速機知識,可以滿(mǎn)足廣大客戶(hù)不同的行星減速機型號需求,希望有意向客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)洽談,實(shí)現共贏(yíng)發(fā)展,企業(yè)網(wǎng)站:www.ranchocucamongabackflow.com


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